محرك الدوران

محرك الدوران عبارة عن صندوق تروس يمكنه حمل الأحمال الشعاعية والمحورية بأمان ، بالإضافة إلى إرسال عزم دوران للتدوير. يمكن أن يكون الدوران في محور واحد ، أو في محاور متعددة معًا. يتم تصنيع محركات الدوران من خلال تصنيع التروس والمحامل والأختام والإسكان والمحرك والمكونات الإضافية الأخرى وتجميعها في صندوق تروس تام.

تعمل محركات الدوران مع تقنية الدودة القياسية ، حيث تعمل الدودة على العمود الأفقي كسائق للعتاد. يؤدي دوران المسمار الأفقي إلى قلب الترس حول محور عمودي على محور المسمار. هذا المزيج يقلل من سرعة العضو المدفوع ويضرب عزم الدوران أيضًا ؛ زيادة ذلك بالتناسب مع انخفاض السرعة. ^[2] تعتمد نسبة سرعة الأعمدة على العلاقة بين عدد الخيوط على الدودة وعدد الأسنان في عجلة دودة أو العتاد . ^[3]

مع تحسن التكنولوجيا ، تستخدم المزيد من محركات الدوران تقنية دودة الساعة الرملية ، حيث يتم تشكيل الدودة لإشراك المزيد من الأسنان في الترس. ^[4] يؤدي هذا الارتباط المتزايد للأسنان إلى زيادة القوة والكفاءة والمتانة.